Portaalkraan voor zeecontainers voor buiten
Componenten en werkingsprincipe
Een containerportaalkraan, ook wel schip-naar-walkraan of containeroverslagkraan genoemd, is een grote kraan die wordt gebruikt voor het laden, lossen en stapelen van zeecontainers in havens en containerterminals. Het bestaat uit verschillende componenten die samenwerken om zijn taken uit te voeren. Hier zijn de belangrijkste componenten en het werkingsprincipe van een containerportaalkraan:
Portaalconstructie: De portaalconstructie is het hoofdframe van de kraan, bestaande uit verticale poten en een horizontale portaalbalk. De poten zijn stevig verankerd in de grond of op rails gemonteerd, waardoor de kraan langs de kade kan bewegen. De portaalbalk overspant tussen de poten en ondersteunt het trolleysysteem.
Trolleysysteem: Het trolleysysteem loopt langs de portaalbalk en bestaat uit een trolleyframe, spreader en hijsmechanisme. De spreader is het apparaat dat aan de containers wordt bevestigd en deze optilt. Het kan een telescopische spreader of een spreader met een vaste lengte zijn, afhankelijk van het type containers dat wordt verwerkt.
Hijsmechanisme: Het hijsmechanisme is verantwoordelijk voor het heffen en neerlaten van de spreader en containers. Het bestaat meestal uit staalkabels of kettingen, een trommel en een hijsmotor. De motor roteert de trommel om de touwen op of af te wikkelen, waardoor de spreider omhoog of omlaag gaat.
Werkingsprincipe:
Positionering: De containerportaalkraan wordt vlakbij het schip of de containerstapel geplaatst. Het kan op rails of wielen langs het dok bewegen om op één lijn te komen met de containers.
Spreaderbevestiging: De spreader wordt op de container neergelaten en veilig bevestigd met behulp van vergrendelingsmechanismen of twistlocks.
Heffen: Het hijsmechanisme tilt de spreader en de container van het schip of de grond. De spreader kan telescopische armen hebben die zich kunnen aanpassen aan de breedte van de container.
Horizontale beweging: De giek schuift horizontaal uit of in, waardoor de spreader de container tussen het schip en de stapel kan verplaatsen. Het trolleysysteem loopt langs de portaalbalk, waardoor de spreader de container nauwkeurig kan positioneren.
Stapelen: Zodra de container op de gewenste plek staat, laat het hijsmechanisme deze op de grond of op een andere container in de stapel zakken. Containers kunnen meerdere lagen hoog worden gestapeld.
Lossen en laden: De containerportaalkraan herhaalt het hef-, horizontale bewegings- en stapelproces om containers van het schip te lossen of containers op het schip te laden.
Sollicitatie
Havenactiviteiten: Containerportaalkranen zijn essentieel voor havenactiviteiten, waar ze de overdracht van containers van en naar verschillende transportmodi, zoals schepen, vrachtwagens en treinen, verzorgen. Zij zorgen voor een snelle en nauwkeurige plaatsing van containers voor verder transport.
Intermodale faciliteiten: Containerportaalkranen worden gebruikt in intermodale faciliteiten, waar containers tussen verschillende transportmodi moeten worden overgebracht. Ze maken naadloze overdrachten tussen schepen, treinen en vrachtwagens mogelijk, waardoor een efficiënte logistiek en supply chain-operaties worden gegarandeerd.
Containerwerven en depots: Containerportaalkranen worden gebruikt op containerwerven en depots voor het stapelen en ophalen van containers. Ze vergemakkelijken de organisatie en opslag van containers in stapels van meerdere lagen hoog, waardoor het gebruik van de beschikbare ruimte wordt gemaximaliseerd.
Containervrachtstations: Containerportaalkranen worden gebruikt in containervrachtstations voor het laden en lossen van containers uit vrachtwagens. Ze vergemakkelijken de vlotte stroom van containers in en uit het vrachtstation, waardoor het vrachtafhandelingsproces wordt gestroomlijnd.
Productproces
Het productieproces van een containerportaalkraan omvat verschillende fasen, waaronder ontwerp, fabricage, montage, testen en installatie. Hier is een overzicht van het productieproces van een containerportaalkraan:
Ontwerp: Het proces begint met de ontwerpfase, waarin ingenieurs en ontwerpers de specificaties en lay-out van de containerportaalkraan ontwikkelen. Dit omvat het bepalen van het hefvermogen, de reikwijdte, de hoogte, de overspanning en andere vereiste kenmerken op basis van de specifieke vereisten van de haven of containerterminal.
Fabricage van componenten: Zodra het ontwerp is afgerond, begint de fabricage van verschillende componenten. Dit omvat het snijden, vormen en lassen van stalen of metalen platen om de belangrijkste structurele componenten te creëren, zoals de portaalconstructie, de giek, de poten en de spreidbalken. Componenten zoals hijsmechanismen, trolleys, elektrische panelen en besturingssystemen worden ook tijdens deze fase vervaardigd.
Oppervlaktebehandeling: Na de fabricage ondergaan de componenten oppervlaktebehandelingsprocessen om hun duurzaamheid en bescherming tegen corrosie te verbeteren. Dit kunnen processen omvatten zoals gritstralen, primen en schilderen.
Assemblage: In de assemblagefase worden de gefabriceerde componenten samengebracht en geassembleerd om de containerportaalkraan te vormen. De portaalconstructie wordt opgericht en de giek, poten en spreidbalken worden met elkaar verbonden. De hijsmechanismen, loopkatten, elektrische systemen, bedieningspanelen en veiligheidsvoorzieningen zijn geïnstalleerd en met elkaar verbonden. Het assemblageproces kan lassen, vastschroeven en uitlijnen van de componenten omvatten om een goede pasvorm en functionaliteit te garanderen.
