A containerportaalkraanis de grootste kraan die wordt ingezet in de exploitatiesector van de scheepvaart. Het is ontworpen voor het laden en lossen van containerlading van een containerschip.
Deportaalkraan voor zeecontainerswordt bediend door een speciaal opgeleide kraanmachinist vanuit de cabine aan de bovenkant van de kraan en opgehangen aan de trolley. Het is de operator die de container van het schip of de kade tilt voor het lossen of laden van vracht. Het is van groot belang dat zowel het schip als het walpersoneel (portaalmachinist, stuwadoors en voormannen) alert zijn en een goede communicatie tussen hen onderhouden om ongelukken te voorkomen.
Ondersteunend frame: Het ondersteunende frame is de gigantische structuur van deRMG-containerkraan die de giek en de spreader vasthoudt. Voor dwarsverplaatsing van de kraan in de steiger kunnen de frames op rails worden gemonteerd of alleen met rubberen banden worden verplaatst.
Dwarsbedieningscabine: Deze is ingebouwd in de bodem van het draagframe, waarin een kraanmachinist, voor de dwarsbeweging van de kraan op het erf, zal zitten en werken.
Boom: De boom van decontainerportaalkraanis aan de waterzijde scharnierend, zodat deze op en neer kan worden bewogen afhankelijk van de eisen van de vrachtoperatie of navigatie. Voor kleinere portaalsites, waar zich een vliegzone nabij de haven bevindt, worden gieken met een laag profiel gebruikt die naar het portaal worden getrokken wanneer ze niet in gebruik zijn.
Spreader: Spreader wordt met de bestuurderscabine aan de railconstructie en in de giek bevestigd zodat deze ook dwars op de giek kan bewegen voor het heffen van lading. De spreader zelf kan openen en sluiten afhankelijk van de grootte en het aantal te heffen containers. De modern gebouwde spreader kan samen tot 4 containers heffen.
Gantry-operatorcabine: De cabine bevindt zich bovenaan het draagframe en is voor 80% transparant, zodat de operator een duidelijk zicht heeft op het laad- en losproces.
Als je meer wilt weten overdeportaalkraan voor zeecontainers, welkom bij SEVENCRANE voor overleg!
