Brugkraan is een hijsmiddel dat horizontaal over werkplaatsen, magazijnen en terreinen wordt geplaatst voor het hijsen van materialen. Omdat de twee uiteinden zich op hoge cementpilaren of metalen steunen bevinden, lijkt het op een brug. De brug van de brugkraan loopt in de lengterichting langs de sporen die aan weerszijden op de verhoogde constructies zijn gelegd, waardoor de ruimte onder de brug volledig wordt benut om materialen te hijsen zonder gehinderd te worden door grondapparatuur. Het is het meest gebruikte en meest talrijke type hijsmachine.
Het brugframe van deenkelligger bovenloopkraanloopt in de lengterichting langs de sporen die aan beide zijden op de verhoogde bruggen zijn gelegd, en de hefwagen loopt dwars langs de sporen die op het brugframe zijn gelegd, waardoor een rechthoekig werkbereik wordt gevormd, zodat de ruimte onder het brugframe volledig kan worden benut om materialen op te tillen . Gehinderd door grondapparatuur. Dit soort kraan wordt veel gebruikt in magazijnen binnen en buiten, fabrieken, dokken en openluchtopslagplaatsen.
Brugkraan is een belangrijke hijs- en transportuitrusting in het logistieke productieproces en de gebruiksefficiëntie ervan houdt verband met het productieritme van de onderneming. Tegelijkertijd zijn brugkranen ook gevaarlijke speciale uitrustingen en kunnen bij een ongeval schade aan mensen en eigendommen veroorzaken.
Beheers de kenmerken van apparatuur en werkobjecten
Om een bovenloopkraan met enkele ligger correct te bedienen, moet u de belangrijkste elementen zorgvuldig beheersen, zoals het uitrustingsprincipe, de uitrustingsstructuur, de prestaties van de uitrusting, de uitrustingsparameters en het bedieningsproces van de uitrusting die u bedient. Deze sleutelfactoren houden nauw verband met het gebruik en de bediening van deze apparatuur.
Beheers het principe van apparatuur
Een zorgvuldig begrip van de principes is de voorwaarde en de basis voor een goede bediening van de apparatuur. Alleen als de principes duidelijk en diep onder de knie zijn, is de theoretische basis gelegd, kan het begrip helder en diepgaand zijn en kan het operationele niveau een bepaalde hoogte bereiken.
Beheers de uitrustingsstructuur zorgvuldig
Het zorgvuldig beheersen van de uitrustingsstructuur betekent dat u de belangrijkste structurele componenten van de brugkraan moet begrijpen en beheersen.Brugkranenzijn speciale apparatuur en hun structuren hebben hun eigen bijzonderheden, die zorgvuldig moeten worden begrepen en beheerst. Het zorgvuldig beheersen van de apparatuurstructuur is de sleutel tot vertrouwdheid met de apparatuur en het vakkundig besturen van de apparatuur.
Beheers de prestaties van de apparatuur zorgvuldig
Om de prestaties van de apparatuur zorgvuldig te begrijpen, moet u de technische prestaties van elk mechanisme van de brugkraan beheersen, zoals het vermogen en de mechanische prestaties van de motor, de karakteristieke remtoestand van de rem en de veiligheid en technische prestaties van de veiligheidsvoorziening. beveiligingsapparaat, enz. Alleen door de prestaties onder de knie te krijgen, kunnen we beter profiteren van de situatie, de apparatuur wetenschappelijk controleren, het verslechteringsproces vertragen en het optreden van storingen voorkomen en verminderen.
Beheers de apparatuurparameters zorgvuldig
Het zorgvuldig beheersen van de apparatuurparameters betekent dat u de belangrijkste technische parameters van de brugkraan moet begrijpen en beheersen, inclusief werktype, werkniveau, nominaal hefvermogen, werksnelheid van het mechanisme, overspanning, hefhoogte, enz. De technische parameters van elk stuk apparatuur is vaak verschillend. Afhankelijk van de technische parameters van de apparatuur zijn er verschillen in de prestaties. Zorgvuldige kennis van de exacte parameterwaarden voor elke bovenloopkraan is van cruciaal belang voor een nauwkeurige bediening van de apparatuur.
Beheers het werkproces zorgvuldig
Het zorgvuldig beheersen van het bedieningsproces betekent het beheersen van de productiestappen en -processen die door de brugkraan worden bediend, en het streven naar het beste ontwerp en een redelijke werking van de hijs- en transportprocedures die in verschillende processen worden gebruikt. Alleen door de processtroom vakkundig te beheersen, kunnen we de bedieningsregels beheersen, zelfverzekerd zijn en vrijelijk opereren, om zo de werkefficiëntie, veiligheid en betrouwbaarheid te verbeteren.
De machinist van de bovenloopkraan is de meest actieve en kritische factor bij het gebruik van de bovenloopkraan. Het vermogen van de bestuurder om de bovenloopkraan te bedienen is erg belangrijk en is een groot probleem dat rechtstreeks verband houdt met de efficiëntie van de onderneming en veilige productie. De auteur vat zijn eigen praktijkervaring met het bedienen van brugkranen samen en brengt de volgende bedieningservaring naar voren, gebaseerd op de kenmerken van brugkranen.
Krijg inzicht in de statuswijzigingen van de apparatuur
De brugkraan is een speciale uitrusting en de bediening en bediening moeten de technische status en intacte staat van de brugkraan garanderen. Tijdens de bediening van brugkranen worden ze beïnvloed door factoren zoals productieomstandigheden en omgeving. De functies en technische status die tijdens het oorspronkelijke ontwerp en de oorspronkelijke productie zijn bepaald, kunnen blijven veranderen en worden verminderd of verslechterd. Daarom moet de bestuurder de statusveranderingen van de apparatuur zorgvuldig begrijpen, een goede werkingscontrole van de brugkraan uitvoeren en onderhoud en inspecties zorgvuldig uitvoeren om storingen te voorkomen en te verminderen.
Houd de statuswijzigingen van de apparatuur zorgvuldig in de gaten
De apparatuur moet zorgvuldig worden onderhouden. Alle onderdelen van de brugkraan regelmatig reinigen, reinigen, smeren, afstellen en vastdraaien in overeenstemming met de eisen van het onderhoudssysteem. Pak tijdig verschillende problemen aan die zich op elk moment voordoen, verbeter de bedrijfsomstandigheden van de apparatuur, smoor problemen in de kiem en voorkom onnodige verliezen. De praktijk leert dat de levensduur van apparatuur voor een groot deel afhangt van de mate van onderhoud.
Houd de statuswijzigingen van de apparatuur zorgvuldig in de gaten
Houd de statuswijzigingen van de apparatuur goed in de gaten en kan de apparatuur controleren. Begrijp en beheers de onderdelen van debrug kraandie regelmatig moeten worden geïnspecteerd, en beheersen de methoden en middelen voor het inspecteren van de onderdelen.
Vaardigheden in het monitoren van apparatuur via zintuigen
Vaardigheden in het monitoren van apparatuur via de zintuigen, dwz zien, horen, ruiken, aanraken en voelen. “Visueel” betekent het gebruik van visie om het oppervlak van de apparatuur te observeren om intuïtieve defecten en storingen op te sporen. “Luisteren” betekent vertrouwen op het gehoor om de status van het apparaat te detecteren. De chauffeur opereert in de cabine en kan de bedrijfsomstandigheden van de apparatuur op de brug niet zien. Het gehoor wordt een belangrijk extra veiligheidsmiddel. Wanneer elektrische apparaten of mechanische apparatuur normaal werken, zenden ze over het algemeen slechts zeer lichte harmonische geluiden uit, maar wanneer ze niet goed functioneren, zullen ze abnormale geluiden maken. Ervaren chauffeurs kunnen de geschatte locatie van de fout bepalen op basis van de verschillende veranderingen in het geluid. Daarom moet het identificeren van ziekten aan de hand van geluid een van de interne vaardigheden van een bestuurder zijn. “Geur” betekent dat u vertrouwt op de reukzin om de status van het apparaat te detecteren. De elektrische spoel van de brugkraan vat vlam en de remblokken roken en stoten een scherpe geur uit die van een afstand te ruiken is. Als u een vreemde geur opmerkt, moet u het voertuig onmiddellijk stoppen voor inspectie om brand of andere grote ongelukken met de apparatuur te voorkomen. “Aanraking” is het diagnosticeren van de abnormale status van de apparatuur door middel van handgevoel. Chauffeurs komen soms abnormale omstandigheden in de apparatuur tegen en zijn in staat een diagnose te stellen en de oorzaak van de storing vast te stellen. ‘Jue’ verwijst hier naar gevoel of gevoel. Bestuurders zullen tijdens het rijden informatie van alle aspecten voelen, en de ervaring zal u leren wat normaal en wat abnormaal is. Wanneer chauffeurs merken dat ze zich op het werk anders voelen dan normaal, moeten ze onmiddellijk de oorzaak opsporen om toekomstige problemen te voorkomen.
Communiceer zorgvuldig met het grondpersoneel
Het gebruik van operationeleenkelligger bovenloopkranenhet voltooien van heftaken vereist de medewerking van veel mensen, zoals chauffeurs, commandanten en riggingpersoneel. Soms omvat het toepassingsgebied ook andere apparatuur en operators, dus als chauffeur moet je zorgvuldig met de grond werken. Goed communiceren en samenwerken met het personeel. De werkobjecten, de status van de apparatuur, de werkinstructies en de werkomgeving moeten worden bevestigd voordat u verdergaat.
De bestuurder moet de commandotaal vóór gebruik bevestigen met het grondpersoneel. Als er geen overeenstemming is over de commandotaal, kan de operatie niet worden uitgevoerd. De bestuurder moet zich concentreren tijdens het bedienen en handelen volgens de signalen van de commandant. Vóór elke operatie moet de chauffeur aanbellen om het personeel op de operatielocatie eraan te herinneren op te letten. Let tegelijkertijd op de situatie rond de hijsobjecten. Niemand mag zich onder het gehesen object, onder de arm of in de ruimte bevinden waar het hijsgewicht draait. Wanneer tijdens het hijsen de zichtlijn tussen de chauffeur en het gehesen object geblokkeerd kan raken, dient de chauffeur vóór het hijsen de omgeving ter plaatse binnen het hijsbereik zorgvuldig te inspecteren en het hijstraject van het gehesen object te bevestigen. Tijdens het hijsproces moet het signaalcontact met de commandant worden versterkt. Tegelijkertijd moet de commandant binnen het gezichtsveld van de bestuurder staan om commando's te geven om hijsveiligheidsongevallen als gevolg van geblokkeerd zicht te voorkomen. Als er op de locatie alleen chauffeurs en hoeren werken, moet de chauffeur nauw samenwerken met de hoeren en samenwerken. Bij het verplaatsen en tillen van zware voorwerpen dient u uitsluitend het signaal van de hooker te volgen. Maar ongeacht wie het ‘stop’-signaal stuurt, u moet onmiddellijk stoppen.
Het is de verantwoordelijkheid van de bovenloopkraanmachinist om de essentie van het bedienen van bovenloopkranen onder de knie te krijgen. De auteur heeft vele jaren ervaring met het bedienen van bovenloopkranen verzameld, de bovenstaande ervaringen samengevat en onderzocht, en een uitleg en analyse uitgevoerd, die niet alomvattend is. Ik hoop dat dit kritiek en begeleiding van collega's kan opleveren en de gemeenschappelijke verbetering van de bedieningsvaardigheden van bovenloopkraanmachinisten kan bevorderen.
