Portaalkranen staan bekend om hun veelzijdigheid en kracht. Ze zijn in staat een breed scala aan lasten te heffen en te transporteren, van kleine tot extreem zware voorwerpen. Ze zijn vaak uitgerust met een hijsmechanisme dat door een operator kan worden bediend om de lading omhoog of omlaag te brengen en deze horizontaal langs het portaal te verplaatsen.Portaalkranenzijn verkrijgbaar in verschillende configuraties en maten om aan verschillende hijsvereisten te voldoen. Sommige portaalkranen zijn ontworpen voor gebruik buitenshuis en zijn gebouwd om zware omgevingsomstandigheden te weerstaan, terwijl andere bedoeld zijn voor gebruik binnenshuis in magazijnen of productiefaciliteiten.
Universele kenmerken van portaalkranen
- Sterke bruikbaarheid en breed scala aan toepassingen
- Het werkende systeem is geweldig en gebruikers kunnen keuzes maken op basis van reële gebruiksomstandigheden.
- Eenvoudig te bedienen en te onderhouden
- Goede dragende prestaties
Principe van stabiele haak van portaalkraan
1. Wanneer het hangende object zwaait, moet je een manier vinden om het hangende object een relatief evenwichtige toestand te laten bereiken. Dit effect van het balanceren van het hangende object moet worden bereikt door de grote en kleine voertuigen te besturen. Dit is de meest elementaire vaardigheid voor operators om stabiele haken te bedienen. De reden waarom de grote en kleine voertuigen bestuurd moeten worden is echter dat de reden voor de instabiliteit van de hangende objecten is dat wanneer het bedieningsmechanisme van het grote voertuig of kleine voertuig start, dit proces plotseling verandert van statische naar bewegende toestand. Wanneer de wagen wordt gestart, zal deze zijdelings zwaaien en zal de wagen in de lengterichting zwaaien. Als ze samen worden gestart, zullen ze diagonaal zwaaien.
2. Wanneer de haak wordt bediend, is de zwaaiamplitude groot, maar op het moment dat deze terugzwaait, moet het voertuig de zwaairichting van de haak volgen. Wanneer de haak en de staalkabel in een verticale positie worden getrokken, zal de haak of het hangende object worden beïnvloed door twee balancerende krachten en zal deze opnieuw in evenwicht komen. Op dit moment kan het handhaven van de relatieve stabiliteit door de snelheid van het voertuig en het hangende object hetzelfde te houden en vervolgens samen vooruit te bewegen.
3. Er zijn veel manieren om te stabiliserende haak van de kraan, en elk heeft zijn eigen essentiële functies en technieken. Er zijn bewegende stabilisatorhaken en in-situ stabilisatorhaken. Wanneer het gehesen object op zijn plaats zit, wordt de zwaaiamplitude van de haak op de juiste manier aangepast om de helling van de staalkabel te verminderen. Dit wordt het starten van de stabilisatorhaak genoemd.
