Ontwerp en structuur:Containerportaalkranen zijn ontworpen om zware lasten te kunnen hanteren en zijn gemaakt van zeer sterke materialen, zoals staal, om de zware omstandigheden van havens en terminals te weerstaan. Ze bestaan uit een hoofdligger, poten en een cabine waarin de machinist is gehuisvest.
Laadvermogen: Het laadvermogen van containerportaalkranen varieert afhankelijk van hun ontwerp en doel. Ze kunnen containers van verschillende afmetingen en gewichten hanteren, doorgaans 20 tot 40 voet, en kunnen ladingen tot 50 ton of meer heffen.
Hefmechanisme: Containerportaalkranen gebruiken een hijsmechanisme dat een staalkabel of ketting, een hijshaak en een spreider omvat. De spreider is ontworpen om stevig vast te houden en zonder schade te veroorzaken.
Beweging en controle: Containerportaalkranen zijn uitgerust met geavanceerde besturingssystemen, waardoor nauwkeurige bewegingen in meerdere richtingen mogelijk zijn. Ze kunnen langs een vast spoor rijden, horizontaal bewegen en containers verticaal hijsen of laten zakken.
Veiligheidsvoorzieningen:Veiligheid is een van de belangrijkste aspecten van containerportaalkranen. Ze worden geleverd met functies zoals antibotsingssystemen, lastbegrenzers en noodstopknoppen om de veiligheid van operators en omringend personeel te garanderen.
Havenactiviteiten: Containerportaalkranen worden veel gebruikt in havens voor het laden en lossen van containers van schepen. Ze vergemakkelijken de vlotte overdracht van containers tussen het schip en de opslagplaats van de haven, waardoor de afhandelingstijd wordt verkort en de efficiëntie wordt verbeterd.
Containerterminals: Deze kranen zijn essentieel in containerterminals, waar ze de verplaatsing van containers tussen opslaggebieden, containerterreinen en transportvoertuigen verzorgen. Ze helpen de containerstroom te optimaliseren en wachttijden te minimaliseren.
Containerdepots: Containerdepots maken gebruik van portaalkranen voor containeronderhoud, reparatie en opslag. Ze maken een snelle en gemakkelijke handling van containers mogelijk, waardoor een efficiënte werking en minder stilstand worden gegarandeerd.
De eerste stap is een gedetailleerd ontwerp en planning, waarbij rekening wordt gehouden met de specifieke eisen van de klant en de gebruiksomgeving. Hierbij valt te denken aan het bepalen van het draagvermogen, de afmetingen en de prestatiekenmerken van de kraan. Het productieproces omvat de fabricage van verschillende componenten, zoals het grootlicht, de stempels en de cabine. Deze componenten worden vervolgens geassembleerd met behulp van hoogwaardige bevestigingsmiddelen en lastechnieken om de structurele integriteit te garanderen. Zodra de containerportaalkraan is vervaardigd, wordt deze naar de locatie van de klant getransporteerd, waar hij wordt geïnstalleerd en in bedrijf gesteld.