Zwaar uitgevoerde lierwagen met dubbele balk portaalkraan Uitgelichte afbeelding

Zware lierwagen met dubbele balk portaalkraan

Specificatie:

Laadvermogen:5-600 ton
Span:12-35m
Hefhoogte:6-18m of volgens klantenverzoek
Model van elektrische takel:open lierwagen
Reissnelheid:20m/min, 31m/min 40m/min
Hefsnelheid:7,1 m/min, 6,3 m/min, 5,9 m/min
Werken plicht:A5-A7
Stroombron:volgens uw lokale macht
Met spoor:37-90 mm
Controlemodel:Cabinebediening, hangende bediening, afstandsbediening

Prijs ophalen Neem contact met ons op Chat Whatsapp E-mail verzenden

Productdetails en functies

De liggers en frames van de dubbelligger-portaalkraan zijn aan elkaar gelaste constructies zonder naadverbindingen, met een hoge mate van verticale en horizontale stijfheid. Het loopmechanisme van de trolley wordt elektrisch aangedreven, de portaalkraan met dubbele balk kan worden uitgerust met grijpers en ander gereedschap voor het heffen van containers, die geschikt zijn voor ander gebruik.

Sollicitatie

Het hefvermogen van een portaalkraan met dubbele ligger kan honderden tonnen bedragen en wordt veelvuldig gebruikt in opslagruimten in de open lucht, opslagruimten voor materialen, cementfabrieken, granietindustrieën, bouwnijverheid, technische industrieën, spoorwegemplacementen voor laden en lossen vracht. Portaalkraan met dubbele ligger wordt veel gebruikt bij het hijsen van zware lasten.

Productproces

Portaalkranen met dubbele ligger zijn licht en draagbaar en gebruiken poten om bruggen, stroppen en liften vast te houden. Bij bovenlopende ontwerpen kunnen dubbelligger-portaalkranen grotere hijshoogtes mogelijk maken, omdat de takel onder de balk hangt. Er zijn niet meer materialen nodig voor brugbalken en baansystemen, dus het bouwen van steunpoten moet extra voorzichtig zijn. Portaalkranen met dubbele ligger worden ook overwogen als er reden is om geen op het dak gemonteerd start- en landingsbaansysteem op te nemen, en worden meer traditioneel gebruikt voor toepassingen in de open lucht waar volledige balken en kolommen niet kunnen worden geïnstalleerd, of kunnen worden gebruikt onder de bestaande brugbekroning. systeem.
Dubbelliggerkranen vereisen doorgaans een grotere vrije ruimte boven de hoogte van de kraanbalk, aangezien de takelwagen bovenop de brugbalken van de kraan rijdt. De basisstructuur van een portaalkraan met dubbele ligger is dat poten en wielen over de lengte van het grondbalksysteem bewegen, met twee liggers aan de poten, en de hijswagen hangt de gieken op en beweegt over de liggers.